Changer le filtre à particules peut varier du simple au double suivant les véhicules. On constate généralement des prix de kits variants entre 700 et 2 000 euros y compris la dépose de la ligne d’échappement. Heureusement il est exceptionnel de changer un FAP. Ce n’est plus une pièce d’usure comme des joints, des roues ou des freins, même si c’est parfois la seule solution possible. Ceci survient surtout pour les moteurs diesels qui effectuent beaucoup de petits parcours. En roulant sur autoroute régulièrement, le composé céramique dont est fait le filtre peut durer pratiquement toute la vie de la voiture. Il convient par prudence de jeter régulièrement un œil sur le témoin de contrôle du FAP de votre tableau de bord qui vous indique si une vérification est nécessaire.
Dans la plupart des cas, un nettoyage en profondeur avec le procédé proposé par Re-Fap remet votre FAP à neuf pour beaucoup moins cher.